叶片泵T6CC-014/B14-017/B17-1L02-C510图片 检测项目及执行相关标准汇总

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T6DC-020/B20-006/B06-1R02-C5。，DG4V-5-56CJ-VM-U-H6-20。

DG4V-3-0F-M-U-H7-60。，DG4V-3-2A-H-M-U-H7-60。

T6CC-005/B05-006/B06-1R02-C111。，T6EC-045-005/B05-1L02-C1。

DG4V-3-56C-M-U-B6-60。，DG4V-3S-2AL209-M-U-HH5-60。

DG4V-3-33B-M-U-H7-60。，DG4V-3-2AL-H-M-U-B6-60。

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T6EC-066-008/B08-1R02-C1。，T6ED-050-061-1L02-C1。

DG4V-2-6C-VM-U-H6-10。，T6ED-062-031/B31-1R02-C5。

T7DS-B31-1L03-A5。，DG4V-3S-0B-M-U-NN5-60。

T7BS-B03-1R02-A500。，T6DC-035/B35-010/B10-1R02-C1。

T6EC-062-006/B06-1R02-C5。，DG4V-3-2N-H-M-U1-H7-60-EN38。

对面焊补螺旋形焊补为螺旋形焊补。在焊补过程中使轴缓慢回转，令堆焊形成螺旋线，以此减少变形。焊补后的外径，一般比需要尺寸大6mm为宜，以备机械加工。焊补法可采用电弧焊或气焊的方式。但无论采取什么方式都必须注意裂缝、变形的产生和降低热应力。。

一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。故障现象及原因分析：液压系统设计不合理.操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵(双联轴向柱塞泵PV系列)经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧弋顺柱塞泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障。。

液压油泵不宜在超负荷下工作，安全阀须按设备额定油压调整压力，严禁任意调整。接地电源，机壳必须接地线，检查线路绝缘情况后，方可试运转。液压高压油泵运转前，应将各油路调节阀松开，然后开动液压油泵，待空负荷运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧进油阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。液压油泵停止工作时，应先将回油阀缓缓松开，待压力表慢慢回至零位后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表等。配合双作用千斤顶的油泵，以采用两路同时输油的双联式油泵为宜。。

关于恒功率变量泵和恒压变量泵摘要:恒功率泵所实现的功能就时保证电机不会超功率，低压时大流量，高压时小流量；恒压泵能够实现零流量保压。。

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